Dua maskapai penerbangan terbesar Korea Selatan berencana untuk bergabung, dengan Korean Air Lines mengakuisisi Asiana Airlines seharga 1,8 triliun won (S $ 2,18 miliar) setelah suntikan melalui induknya, Hanjin Kal.
Tujuan utama akuisisi ini adalah untuk menstabilkan industri penerbangan Korea Selatan di tengah pandemi virus korona dan meningkatkan daya saingnya, kata Hanjin Group, yang mengoperasikan bisnis penerbangan dan logistik melalui anak perusahaannya. Perusahaan mengharapkan Korean Air digolongkan sebagai salah satu dari 10 maskapai penerbangan teratas dunia setelah kesepakatan selesai.
“Secara umum, negara-negara dengan populasi kurang dari 100 juta memiliki satu operator layanan penuh,” kata Hanjin dalam sebuah pernyataan pada Senin (16 November). “Namun, Korea memiliki dua operator layanan penuh, yang memberikan kerugian kompetitif dibandingkan dengan negara-negara seperti Jerman, Prancis dan Singapura dengan satu maskapai besar.”
Merger harus merampingkan operasi rute dan menurunkan biaya, sementara konsolidasi slot di Bandara Internasional Incheon Seoul dapat meningkatkan usaha patungan dengan maskapai global dan permintaan untuk penerbangan transit, kata perusahaan induk. Itu juga harus memacu pertumbuhan industri penerbangan domestik.
“Akuisisi Korean Air dan perluasan rute, armada, dan kapasitasnya akan memberi maskapai ini daya saing untuk bersaing dengan maskapai besar global,” kata Hanjin.
Asiana dan Korean Air keduanya melonjak di bursa saham pada hari Senin, dengan saham Asiana naik dengan batas harian 30 persen dan Korean Air naik sebanyak 18 persen. Pasangan ini sekarang diperdagangkan di atas di mana mereka berada di awal pandemi pada bulan Januari. Hanjin Kal naik sebanyak 6,6 persen pada hari Senin.
Korean Air berencana menerbitkan saham baru pada awal 2021 untuk mengumpulkan 2,5 triliun won. Hanjin Kal akan berpartisipasi dalam masalah ini setelah menerima 800 miliar won dari Korea Development Bank, yang akan ditransfer ke Korean Air. Maskapai ini akan menginvestasikan 300 miliar won dari itu untuk membeli obligasi konversi abadi dari Asiana dan 300 miliar won lainnya sebagai uang muka pada kontrak 1,5 triliun won untuk membeli saham Asiana baru, menurut pernyataan itu.
“Investasi awal Korean Air akan memungkinkan Asiana Airlines untuk mengamankan pendanaan yang dibutuhkan untuk operasi hingga akhir tahun, serta meningkatkan posisi keuangannya dengan menambahkan obligasi konversi abadi senilai 300 miliar won ke aset modalnya,” kata Hanjin.
Bank Pembangunan Korea yang dikelola negara mengatakan sebelumnya pada hari Senin bahwa mereka berharap untuk menyelesaikan transaksi tahun ini dan mencari persetujuan dari badan antimonopoli secara global pada akhir 2021. Bank kemungkinan akan memiliki sekitar 10 persen dari Hanjin Kal, menurut Hanjin Group.